السعودية لنادي صناعة السيارات

تاريخ التسجيل : 01/01/2010

<TR>
<td>[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة] </TD>

<td align=left></TD>

<td align=left><TABLE border=1 cellSpacing=1 borderColor=#ffffff cellPadding=1 width=143 height=16>

<TR>
<td bgColor=#153858 height=1 width=132 align=right> الفئات الرئيسية</TD></TR>
<TR>
<td bgColor=#e1ecfb height=1 borderColor=#ffffff width=152 align=right>[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة] جولة في الإنترنت </TD></TR>
<TR>
<td>[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

</TD></TR></TABLE></TD></TABLE>

اهتمت المواقع الإلكترونية والمنتديات هذا الأسبوع بتدشين خادم الحرمين أول سيارة سعودية تحمل اسم (غزال 1) ..

وتعود التسمية للغزال الصحراوي ، والذي يجمع ما بين الرشاقة وقوة التحمل ومقاومة ظروف البيئة القاسية ، كما أنه يعتبر من أسرع الحيوانات .

وقام بتطوير وتصميم السيارة (غزال 1) ذات الدفع الرباعي مجموعة طلاب من (جامعة الملك سعود) بهدف تصميم سيارة تلائم مواصفات المناخ والتضاريس في دول الخليج العربي .

وقد حظيت السيارة السعودية في (معرض جينيف) الأخير في دورته الثمانين باهتمام كبير وسائل الإعلام والمواقع المتخصصة بعالم السيارات ..
ومن المنتظر إنتاج (20) ألف وحدة سنويا على مدى ثلاث سنوات القادمة بعد أن وضعت خطط متكاملة للتسويق .

يذكر ، أن سيارة (غزال 1) تصنف من فئة السيارات الفارهة ، وهي مبنية على قاعدة عجلات ومحرك الفئة G من الصانع الألماني الشهير (مرسيدس) بالشراكة مع (شركة ماجنا الكندية لقطع السيارات) ..
كما يذكر ، أنه تم إتاحة الحرية الكاملة للطلاب لتصميم وابتكار عناصر السيارة الأخرى وإضافة التعديلات بجهودهم الخالصة .

ويبلغ طول السيارة 4.8 متر ، وعرضها 1.9م .

السيارة معدة للاستخدام على جميع الطرقات والتضاريس .. حتى في الظروف القاسية ، بينما توفر المقصورة الداخلية الراحة للركاب بما يعزلهم عن أجواء الضوضاء الخارجية في المدن والطرقات الخارجية الوعرة .

وكان الأساتذة المشرفون على المشروع - وبعد بحث وتحليل طويل للمواصفات الميكانيكية- قد اختاروا ميزات الأداء القياسية لسيارة مرسيدس (G class) مما يؤمن للمركبة قوة الهيكل والأداء الممتاز .. مع الراحة على الطرقات وخارجها .

وقد تم توجيه الطلبة بعدم تغيير المواصفات الأساسية الأصلية لقاعدة العجلات والعناصر الميكانيكية .. مع إتاحة الحرية الكاملة للابتكار في باقي العناصر للوصول لإنجاز سيارة جديدة كلياً .

المشككين في المشروع يرون أن مشروع السيارة لا يستحق كل هذه الضجة ؛ خاصة وأنه مجرد عملية تجميع ليس إلا ، وهي بذلك لن تكون خالية من العيوب المصنعية .. ناهيك عن أنها ستكون ذات تكلفة أغلى من مثيلاتها .

فيما وجد الخبر ترحيبا كبيرا في معظم المداخلات ؛ حيث إنه خبر يفرح القلب وحلم طال انتظاره ، واعتبره البعض خطوة بداية مبشرة بإنجاز قادم يثلج الصدر ويبعث السعادة ..
وكما يقولون : " أول الغيث قطرة " ، ومهما كان سعرها أو عيوبها .. المهم نبدأ ، والبداية عادة لا تخلو من الأخطاء .. المهم نبدأ متأخرين أفضل من ألا نبدأ .

السعودية لنادي صناعة السيارات

باب <TABLE width=1 align=left>
التعليقات المنشورة تعبر عن اراء ناشريها ولا تعبر عن رأي الموقع [url=https://alltest.0wn0.com/javascript: NewWin('add_comment.cfm?&aid=116754','windispcmnt','400','400','450','350');][ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة][/url] [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
<TABLE dir=rtl border=0 width="100%"> <TR> <td> encouragements</TD></TR> <TR> <td> belghazi , 26-Jun-2010 09:38:39</TD></TR> <TR> <td> مبروك إخواننا </TD></TR></TABLE>